电容式压力传感器是什么，它其实是一种比较精密的测量仪器！

它可以利用电容敏感的原件把被测量的压力物理量转换成一种电信号输出的信号！

它通常是使用一种镀金属的薄膜或者是圆形的金属薄膜来做电容器压力传感器的一个电极，当外界给予一个压力时，薄膜会感受到压力，所以薄膜会变形，在此时薄膜与固定的电极之间所产生的电容就会随之发生改变，因此被测量的电路就会与输出电压形成一定关系的电信号!

电容式压力传感器是极距变化型的传感器，它可以分为两种，分别是单电容式压力传感器和差动电容式压力传感器。

另外它根据被测参数的不同，它又可以被分为三类，分别为变极距型电容传感器、变面积型电容传感器以及变介质型电容传感器;

对于差动电容式压力传感器，频率通常在100kHZ左右徘徊，它使用压力传感器采用双电容平板的结构，当压力向极板方向运动时，会使得距离增大或者减小，从而引起差动电容的变化。

而且灵敏度相较于其他压力传感器灵敏度明显提高，因此投入到市场中就深受广大消费者的喜爱。

发动机的燃油经过共轨上的一个孔流到轨道压力传感器内，在孔的端部由一个传感器皮膜密封!

处在高压下的燃油通过一个盲孔抵达传感器皮膜!

在这个皮膜上布置着传感器元件(半导体组件），由这个元件将压力转换成电信号?

通过导线将产生的这个电信号传送到求值电路，它会将信号放大后输送到ECU？

压力传感器是工业实践中最为常用的一种传感器。

一般普通压力传感器的输出为模拟信号，或在一段连续的时间间隔内，输出为数字信号。

而通常使用的压力传感器主要是利用压电效应制造而成的，这样的传感器也称为压电传感器。

JC316小巧型压力传感器抗腐蚀的陶瓷压力传感器没有液体的传递，压力直接作用在陶瓷膜片的前面，使膜片产生微小的形变，厚膜电阻印刷在陶瓷膜片的背面，连接成一个惠斯通电桥(闭桥)，由于压敏电阻的压阻效应，使电桥产生一个与压力成正比的高度线性、与激励电压也成正比的电压信号，标准的信号根据压力量程的不同标定为1.0/3.0/3.3mV/V，可以和应变式传感器相兼容。

通过及光标定，传感器具有很高的温度稳定性和时间稳定性、传感器自带温度补偿0～70℃，并可以和绝大多数介质直接接触!

主要是通过监测气动，液压，制动压力以及气闸等关键系统的压力，流量，和液位等来维护重载设备的性能!

这种传感器具有外壳，金属压力接口以及高平信号输出的设置装置，外观呈筒状，一端是压力接口，另外一端就是连接器了?

它可以运用于极端温度和电磁干扰环境中，工业和交通运输领域的客户在控制系统中使用传感器可以对冷却液体，润滑油等流体的压力得到有效的监测和反馈，一旦发现问题，可以及时采取措施解决？

在压力传感器中，最重要、最核心的装置是位于传感器内部的电阻应变片，它主要的作用就是能够将感应装置所感应到的信息通过应变性的变化，使传感器装置能够及时作出变化与调整，从而使整个工作的电路达到正常工作的目的！

当然，这是压力传感器最核心的工作装置，正是因为电阻应变片与其他装置（例如感应器）等配合在一起工作，压力传感器才能发挥出自己的作用。

1.进气压力传感器检测的是节、气门后方的进气歧管的绝对压力，它根据发动机转速和负荷的大小检测出歧管内绝对压力的变化，然后转换成信号电压送至发动机控制单元(ECU)，ECU依据此信号电压的大小，控制基本喷油量的大小?

敏电阻式、电容式2.进气压力传感器种类较多，有压敏电阻式、电容式等?

由于压敏电阻式具有响应时间快、检测精度高、尺寸小且安装灵活等优点，因而被广泛用于D型喷射系统中?

3.压敏电阻式进气压力传感器的工作原理！

应变电阻R1、R2、R3、R4,它们构成惠斯顿电桥并与硅膜片粘接在一起。

硅膜片在歧管内的绝对压力作用下可以变形，从而引起应变电阻R阻值的变化，歧管内的绝对压力越高，硅膜片的变形越大，从而电阻R的阻值变化也越大？

即把硅膜片机械式的变化转变成了电信号，再由集成电路放大后输出至ECU。

4.发动机工作中，节气门开度越小，进气歧管的真空度越大，歧管内的绝对压力就越小，输出信号电压也越小;

节气门开度越大，进气歧管的真空度越小，歧管内的绝对压力就越大，输出信号电压也越大；

输出信号电压与歧管内真空度的大小成反比(负特性)，与歧管内绝对压力的大小成正比(正特性)。

金属电阻应变片的工作原理是吸附在基体材料上应变电阻随机械形变而产生阻值变化的现象，俗称为电阻应变效应。

金属导体的电阻值可用下式表示：式中：ρ——金属导体的电阻率(Ω·cm2/m)S——导体的截面积(cm2)L——导体的长度(m)。

压电效应是压电传感器的主要工作原理，压电传感器不能用于静态测量，因为经过外力作用后的电荷，只有在回路具有无限大的输入阻抗时才得到保存。

实际的情况不是这样的，所以这决定了压电传感器只能够测量动态的应力？